2026-11-03

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近期，2025款银河星舰7的多位车主集中反映问题，指责官方宣传的7nm“龙鹰一号”驾驶舱芯片未能如实体现，实际使用中存在卡顿、黑屏及360度影像闪屏等诸多故障。10月31日，吉利银河发布了详细说明，承认2025款星舰7全系搭载的是亿咖通E02座舱平台。公司解释称，研发初期同时规划了E02和龙鹰一号（内部代号E04）两套平台，均计划在2024年完成申报；由于龙鹰一号的辅助驾驶体验未达到预期，推迟至2025四季度与新年款同步上市。吉利对此次争议表示歉意，认为是由于“技术传播和产品传播节奏不一致”造成用户困惑。

在补偿方面，吉利为2025款首任车主延长车机部件5年质保，提供1万元的产品置换券和3000元的集团通用券。此外，公司还启动了E02升级至E04的可行性评估，若可行，将对升级内容和费用进行公布。2025款星舰7预计在2024年12月上市，吉利在预售阶段多次通过官网及直播宣传新车使用“龙鹰一号”芯片。值得注意的是，在一次全民公测直播中，吉利汽车集团副总裁李传海亲自驾驶星舰7进行路测并强调关键性能。然而，宣传中李传海提到“龙鹰一号”的片段目前已被撤下。

两款芯片的主要差异在于制程技术和性能，E02的制程为12nm，运存仅为一半，缺乏独立NPU，导致用户体验不佳，比如车机反应慢、导航推送延迟等。可以比喻为消费者购买的是16G加128G的高端手机，却收到了8G加64G的老款中端机。类似事件在行业内屡见不鲜，例如2021年欧拉好猫就因搭载的芯片与宣传不符引发了争议，之后长城汽车也进行了道歉并提供补偿方案。 球友会

尽管存在争议，星舰7依然是吉利银河的重要销售车型。据统计，9月星舰7的销量达25892辆，环比增长24%，同比增长约136%，今年前九个月的累计销量已达到约16.1万辆。